Sự Thật Về Người Hà Lan Bay & Con Tàu Ma Bí Ẩn - The Flying Dutchman
TRUYỀN THUYẾT VỀ CON TÀU MA- NGƯỜI HÀ LAN BAY- ĐÂU LÀ SỰ THẬT?
Theo truyền thuyết thì vào năm 1641, một con tàu của người Hà Lan do thuyền trưởng Hendrick van der Decken chỉ huy đã đến mũi Hảo Vọng vào một ngày giông tố.
Trước đó, thuyền trưởng Van der Decken cùng thủy thủ đoàn đang đưa con tàu trở về Hà Lan sau chuyến Viễn Đông thuận lợi. Do đang mải mê suy nghĩ về việc sẽ xây một trạm dừng chân tại mũi Hảo Vọng cùng với công ty Đông Ấn Hà Lan, ông không để ý mây đen đã kéo đến đầy trời và con tàu đang lao thẳng về phía một cơn bão hung tợn.
Dành cho những bạn chưa biết thì Mũi Hảo Vọng Cách thành phố cảng du lịch Cape Town của Nam Phi khoảng 48 km về hướng Tây Nam.
Mũi Hảo Vọng còn có tên gọi khác là Mũi Độc, Mũi Bão táp bởi nó nổi tiếng với những con sóng gây chết người. Sóng rất lớn, có chiều cao lên tới 30m được hình thành từ hai hay nhiều con sóng kết hợp lại thành một. Những cơn sóng khổng lồ như vậy có thể tạo ra những khoảng sâu rất lớn phía trước chúng, độ sâu tương ứng với chiều cao của sóng.
Hendrick van der Decken là một người ngang tàng và cố chấp, có ghi chép còn nói rằng ông bị điên. Lúc này mặc dù biết con thuyền đang lao vào cơn bão nhưng ông ta nhất quyết không dừng lại. Nhiều thủy thủ bức xúc can ngăn nhưng không được, đã đứng dậy nổi loạn, tuy nhiên tất cả họ đều bị Hendrick van der Decken thẳng tay trừng trị, giết hại rồi ném xác xuống biển.
Toàn bộ thủy thủ đoàn còn lại cùng con thuyền đã bị cơn bão nuốt chửng, không để lại bất cứ một dấu vết gì trên biển. Sau rất nhiều nỗ lực chống lại cơn bão song không thành, khi nhận ra cái chết đang đến rất gần, thuyền trưởng Van der Decken đã hét lên một cách điên dại, thề sẽ trở lại mũi đất này bằng bất kỳ giá nào, cho dù có phải biến thành hồn ma lang bạt trên biển cho đến ngày tận thế…
Kể từ đó, theo truyền thuyết, mỗi khi xuất hiện bão ở quanh mũi Hảo Vọng, nếu nhìn vào mắt bão, người ta cho rằng có thể nhìn thấy hình ảnh của con tàu ma quái và cả vị thuyền trưởng điên khùng của nó. Có rất nhiều người tin rằng mình đã nhìn thấy “Người Hà Lan bay” lang thang trên biển, hát vang vọng khúc ca sầu thảm, tiếc thương cho thủy thủ đoàn.
Thậm chí, nhiều nhân chứng cho rằng mình đã chạm mặt “Người Hà Lan bay” đang “dạo chơi” trên biển khi đi qua mũi Hảo Vọng. Có người kể lại rằng con tàu lướt đi trên mặt biển rất nhẹ mà không cần có gió. Nó đột ngột xuất hiện chỉ đường cho các con tàu khác, khiến chúng mắc vào các con lạch cạn nước, rồi từ từ biến mất không để lại dấu vết gì…
Lại có người cho biết con tàu chỉ xuất hiện vào những lúc có bão. Khi ấy, bóng ma trắng của vị thuyền trưởng, nổi bật với đôi mắt đỏ sẽ khiến bất cứ ai nhìn thấy cũng phải thót tim, chưa kể là tiếng gào thét của đám thủy thủ làm ta khó lòng giữ được bình tĩnh.
Câu chuyện về "Người Hà Lan bay" có rất nhiều phiên bản khác nhau nhưng đều có một đặc điểm chung, tất cả mọi người đều thống nhất rằng con tàu này chỉ đem lại tai họa cho những ai nhìn thấy nó.
Những câu chuyện xung quanh con tàu ma Hà Lan Bay dĩ nhiên không phải chỉ là truyền thuyết truyền miệng, thực tế đã có rất nhiều bằng chứng được ghi chép lại…
Ghi chép nổi tiếng nhất có thể kể đến là sự chạm trán của tàu H.M.S Bacchante (thuộc Hạm đội Hải quân Hoàng gia Anh) với “Người Hà Lan bay” khi đang đi qua mũi Hảo Vọng vào rạng sáng ngày 11/7/1881.
Một sĩ quan trên tàu lúc đó chính là vua George V sau này, đã ghi lại lời kể của viên hoa tiêu khi anh ta nhìn thấy tàu "Người Hà Lan bay" trong đêm tối: "Tôi thấy con tàu sáng rực một màu đỏ, đứng im lìm trong sóng biển rất mạnh". Sau đó vài ngày, viên hoa tiêu xấu số đã ngã từ cột buồm xuống biển và mất mạng.
Vào một ngày tháng 3/1939, rất nhiều người ở dọc bờ biển phía Nam châu Phi đã nhìn thấy một con tàu lạ. Con tàu có kiến trúc của thế kỷ 17, được miêu tả lại như sau: "Giữa lúc trời lặng sóng, con thuyền bỗng đột ngột xuất hiện ở bãi biển Glencairn. Mặc cho mọi người chỉ trỏ bàn tán về xuất xứ của con tàu kiểu cổ điển, chỉ một lúc sau, nó đột ngột tan biến như một làn sương đầy bí hiểm, hệt như khi xuất hiện”.
Có nhiều ghi chép khác liên quan đến con tàu "Người Hà Lan bay". Tuy nhiên, những ghi chép đó không ghi cụ thể thời gian và địa điểm con tàu xuất hiện. Ghi nhận cuối cùng về con tàu này là vào năm 1942 tại Cape Town, Nam Phi. Bốn nhân chứng cho biết họ đã nhìn thấy một con tàu cổ đi vào vịnh Table rồi bỗng dưng... biến mất vào viển xanh.
Cho đến gần đây, sau rất nhiều nghiên cứu, cuối cùng các nhà khoa học khẳng định rằng con tàu "Người Hà Lan bay" thực tế không hơn gì một ảo ảnh, một khúc xạ ánh sáng của nước biển.
Điều này được lý giải rõ ràng hơn thông qua cái gọi là hiện tượng fata morgana.
Trên thực tế, hình ảnh "tàu bay" này vốn là một loại ảo ảnh thị giác hiếm gặp và phức tạp, trong đó biến dạng ngang và dọc, đảo ngược và độ cao của các đối tượng. Một số nghiên cứu cho thấy hiện tượng xảy ra trên bề mặt nước và được tạo ra bởi sự chồng chất của một số lớp không khí có chiết suất khác nhau.
Nhà khí tượng học David Braine cho biết:
-Các ảo ảnh siêu việt xảy ra do điều kiện thời tiết được gọi là sự nghịch đảo nhiệt độ, nơi không khí lạnh nằm sát biển với không khí ấm hơn bên trên nó!
Theo đó, hiện tượng này xảy ra khi không khí lạnh dày đặc hơn không khí ấm, khiến ánh sáng bị cong về phía mắt của ai đó đang đứng trên mặt đất hoặc trên bờ biển, và làm thay đổi cách một vật thể ở xa xuất hiện.
Braine cho rằng loại ảo ảnh này có thể làm cho những con tàu ở xa trông giống như chúng đang lơ lửng, dù chúng vẫn chỉ ở trên mặt biển.
Khi chuyên gia thực hiện render lại tấm hình, cũng như tăng giảm một vài chỉ số màu, kết quả là đường chân trời rất mờ ở đằng xa đã xuất hiện, cho thấy đây hoàn toàn là một ảo ảnh, chứ không hề có hiện tượng siêu nhiên nào khác.
Một số chuyên gia cho biết 'fata morgana' thường phổ biến hơn ở các vùng biển thuộc cực Bắc trên hành tinh, nhưng đôi khi cũng được bắt gặp tại một số quốc gia châu Âu vào mùa đông.
Vâng, đấy là lý giải của các nhà khoa học, còn bạn, bạn nghĩ sao?
Và có thể nhiều bạn cũng chưa biết
Cái tên "Người Hà Lan bay" cũng từng xuất hiện trong bộ phim "Cướp biển vùng Ca-ri-bê" phần 2 và 3 dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng Davy Jones.
Không có nhận xét nào: